當(dāng)前位置：
近日，由公司承建的G211旬邑北門坡底至保健路口段拓寬改造工程一標(biāo)段箱涵基底墊層砼全線貫通，為后續(xù)箱涵主體施工奠定了堅實基礎(chǔ)。該項目建成后對完善旬邑縣路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、改善城市面貌、優(yōu)化營商環(huán)境等具有重要意義。
該項目是將原G211道路雙向兩車道加寬主車道為雙向四車道的三塊板城市主干道，總投資4390萬元，設(shè)計方案將原G211路側(cè)渠道（屬季節(jié)性河道）采用箱涵導(dǎo)流，其上行車的結(jié)構(gòu)設(shè)計。
此次施工的箱涵全長300米，凈高3.5米，2孔×6米（單孔凈跨），工程重難點在于深基坑土方開挖支護(hù)工程，該工程也是公司成立以來承建規(guī)模最大的深基坑工程。原設(shè)計為放坡開挖，由于施工周邊臨近民房、建筑眾多且距離基坑較近，存在安全風(fēng)險，因而基坑支護(hù)設(shè)計變更為拉森鋼板樁加橫向支撐的支護(hù)方式。為提高施工期間安全性，項目部特請專業(yè)公司進(jìn)行了鋼板樁支護(hù)設(shè)計，并結(jié)合現(xiàn)場實際情況，召開施工研討會，編制了深基坑鋼板樁支護(hù)與開挖施工專項施工方案，并邀請行業(yè)5位專家進(jìn)行論證，按照論證意見完善了方案。施工過程中，圍繞工程基坑較深、地形地質(zhì)條件限制多、與民房距離較近、大粒徑卵石影響鋼板樁插入、施工振動較大等特點和難點，項目部成立專班持續(xù)鉆研鋼板樁施打、深基坑開挖等工藝技術(shù)，最終采取螺旋鉆引孔+靜壓打入的打樁工藝，及時施做內(nèi)支撐并施加預(yù)應(yīng)力，分層次兩次開挖，加強(qiáng)監(jiān)控量測和及時預(yù)警等措施，順利完成了基坑支護(hù)施工，提高了施工工效。
目前，項目部正在抓緊進(jìn)行箱涵底板和墻身施工。下一步，項目全體參建人員將繼續(xù)鉚足干勁、加壓奮進(jìn)，與時間賽跑、與高溫對擂，用實干、擔(dān)當(dāng)、高效全速推進(jìn)項目建設(shè)，不斷擦亮“咸陽路橋”建設(shè)品牌，為改善民生、推進(jìn)交通強(qiáng)市建設(shè)貢獻(xiàn)咸陽路橋新的更大力量。
